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车要好，价格还便宜，这是消费者最本质的心里，也只是一厢情愿的幻想。现实中不可能存在，要是有的话，不用说一定是出现真正的神车了。“又想马儿好，还想马儿不吃草”是大家所知的一个笑话，而在具体购买商品的时候，却有很多人时不知不觉陷入其中。凡事都有个度，只能相对看，就购车而言，我想说说自己的看法：
一、弄清自己的真正需求。
说起来容易，做起来难。对大多数人来讲，汽车还是比较陌生的一种商品，心里没底。自己由于爱好，算是比较了解的了，但要说什么标准，还真不容易诉诸成文字，因为概念本身就不容易划分那么清楚。
大致从这么几个方面考虑吧：是偏重实用，还是更看重面子？要实用的话往往就是所说的性价比高的类型，售价不高，车的外观造型不大、不会太靓丽，内饰过得去，操控性、强调油耗、后期维修保养成本等等是其主要诉求，以合资的低端和国产品牌为主；看重面子：价格不会太低的，车要大、外形美观、内饰豪华是其主要特点，当然是合资高端和进口中选取了。这个不是我要说的重点，有钱人不太在乎。
进一步细分：性价比高也有不同偏向：是强调安全性、操控性？还是要省油或后期养车的成本最低、方便最好？这里说三个车型就很直观了：A3偏重的是安全性、操控性，结实的底盘及车身，优秀的悬挂，比较齐全的安全配置等，价格也最高，比较了解车的的人认为值，不太了解的人会认为贵了点；V3的主要特点就是车轻、省油，即使是新手也感到容易驾驶，市区加速的表现还不错等；最后的代表非捷达老三样莫属了，经过多年考验，结实耐用，油耗也不错，零配件丰富，是个修车的地方都能维修、、、、。要说还有很多的分类方式，这就太复杂了也没有必要。
二、确定了主要需求后，就可以在大致分类的车型中，进一步比较鉴别了。注意掌握，我们选的是要性价比的车，而每个车有每个车的特点，不可能哪方面都齐备，都完美，要有求大同存小异的思想准备，不能苛求太多细节，这样就不至于让自己越选越糊涂，越看越茫然了。
三、以上是从消费者角度来说的，从厂家销售策略来说，尽可能满足消费者合理需求也是必须的，比如在扩大配置的选取范围上，对厂家来说是很容易的事情，干嘛要搞得那么死，甚至把这作为增加盈利的重要策略和手段，似乎本末倒置了，扩大销量增加利润才是踏实的正道。如果因销量不好被迫降价，对厂家不用说是痛苦的，对消费者来说，也未见得完全是好事，先期购买的肯定觉得亏了，不利于培养消费者的忠诚度，即使是后期要买的，心里也会嘀咕，都说一分钱一分货，会不会在我需要的某个地方简配了？反而引起疑问，花更多的时间来重新了解、、、、、、、
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